日前Niro电动汽车出现在韩国济州岛第五届国际电动汽车博览会上。外观上，该车并没有太多概念车型的时尚外观设计。
与概念车相同，Niro电动量产车仍采用起亚家族的“虎鼻”格栅，由于是纯电动汽车，因此被设计为了封闭式。Niro电动量产车并没有采用概念车的LED头灯，而是传统的前灯，更接近常规Niro混动车和插电式混动车的前灯。
动力上，Niro电动量产车与概念车一样搭配64千瓦时锂聚合物电池组。起亚表示，电池组的续航里程超过450km，但目前尚不清楚该数值的测试标准。早在1月份，起亚就宣布Niro电动车的续航里程可以媲美雪佛兰Bolt的383km。
由于Niro电池大小接近Bolt，外媒认为后一数值更接近环境保护局的官方数值。Niro电动汽车还可配备39.2千瓦时的电池组。除电池组外，起亚并没有提及Niro电动量产车电动动力系统的更多细节。
Niro概念车配备150千瓦的电动机，与即将上市的现代Kona电动汽车相似，因此Niro电动量产车也可能搭配该电动机。起亚Niro电动汽车将于2018年下半年在韩国上市，并于随后推向其他市场。
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